В 2007 году Россия потребила 1.7 тонн моторных масел и смазок, что делает её третьим по объёму рынком смазочных материалов после Китая и США. На данный момент на российском рынке представлено около 90 различных брендов смазочных материалов как отечественного, так и зарубежного производства. Вполне очевидно, что уровень конкуренции на подобном рынке невероятно высок – компании такие как LLK- International (дочерняя компания ОАО «ЛУКОЙЛ») активно изучают рынок и стараются вывести свою продукцию на качественно новый уровень, чтобы составить конкуренцию зарубежным брендам, таким как BP, Shell и Esso.  Рынок становится более структурированным, а методы работы на нём - более цивилизованными.В рамках серии исследований, первые из которых были проведены в 2004 году, глобальная компания Synovate попыталась проанализировать российский рынок смазочных материалов, выделить его основные тенденции и понять по каким законам он существует. Для того чтобы получить полную картину рынка исследователи Synovate опросили как простых автолюбителей из крупных городов России, так и представителей коммерческого сектора и розничных торговцев, занимающихся сбытом смазочных материалов. Отчёт о проведённом исследовании был представлен 12 ноября на ежегодной конференции «Производство и рынок смазочных материалов – 2008».По результатам исследования выяснилось, что при выборе смазочных материалов большинство (84%) российских потребителей руководствуются соотношением «цена- качество», а так же тем, насколько продукция той или иной фирмы устойчива к российским дорогам и климатическим условиям.  При покупке же масел, 51%  россиян предпочитают руководствоваться собственным опытом и знаниями, а для 41% потребителей первостепенное значение имеют рекомендации, полученные от продавцов и знакомых. Любопытно отметить и тот факт, что всего лишь 6% потребителей, выбирая смазочные материалов руководствуются инструкциями по эксплуатации собственного автомобиля. 

 

 

«Это отличительная черта российских потребителей. Большинство из них мужчины в возрасте от 25 до 45 лет, с высшим образованием, которые мнят себя экспертами в сфере автомобилестроения, хотя очень часто не разбираются в технических аспектах. Поэтому хотя они и прислушиваются к советам и рекомендациям продавцов, но в итоге при принятии решения о покупке  руководствуются собственными впечатлениями и ощущениями. Более того, если в развитых странах всего 5% владельцев автомобилей производят замену масла самостоятельно, то в России так поступает 60% автолюбителей» - комментирует Юлия Сеина, директор Synovate Business Consulting Россия.

 

 

Synovate так же попытались выяснить, где российские автолюбители предпочитают приобретать смазочные материалы. Оказалось, что  62% российских потребителей покупают смазочные материалы в специализированных магазинах запчастей и автомобильных аксессуаров, 15% совершают покупки в авторизованных сервисных центрах и лишь 11% приобретают масла на АЗС.«Рынки под открытым небом потихоньку вымирают, и на их место приходят специализированные магазины занимающиеся  продажей запасных частей и автомобильных аксессуаров. При этом, как показывает статистика, больше всего продаж приходится на крупные сети розничной торговли и станции технического обслуживания.  Постоянный рост спроса на смазочные материалы от зарубежных производителей, а так же те каналы, по которым они поступают в Россию, в дальнейшем приведут к тому, что 70% покупок моторного масла будут совершаться на АЗС и станциях техобслуживания» - считает Юлия.   Постоянный спрос на масла зарубежных производителей действительно является одной из главных особенностей российского рынка смазочных материалов.Более того, как показало исследование, именно зарубежные бренды являются наиболее узнаваемыми среди автолюбителей. В частности  42% респондентов сообщили, что первой маркой, которая им приходит в голову является BP, 17% назвали Shelll, а 13% заявили, что самым запоминающимся брендом для них является Esso от Exxon Mobile. Среди отечественных брендов самым запоминающимся является «ЛУКОЙЛ», который смогли назвать 6% респондентов. С подсказкой же 98% респондентов показали знание масел от LLK,  96% вспомнили о существовании марки Castrol,  а 94.5 припомнили Mobil.   Любопытно, что называя различные  марки, большинство потребителей не могут назвать её страну-производителя. Например, около 1/3 потребителей торговой марки BP уверены, что масло производят в Англии, и только 1% потребителей продуктов Shell качестве страны-изготовителя упомянули Финляндию. Хотя в целом страна производства важна для 55% покупателей масел.

 

 

«Среди российских автомобилистов репутация зарубежных смазочных материалов заметно лучше, чем у российских аналогов. Не стоит забывать и об особой автомобильной культуре России. Многие российские потребители относятся к своим автомобилям, особенно к иномаркам, как к хрупким, драгоценным и очень капризным созданиям. И, разумеется, они предпочтут заплатить больше за продукт с хорошей репутацией, чем сэкономить, приобретя масло сомнительного качества.  Вместе с тем каждый третий автомобилист в России является владельцем российского автомобиля, и для них большинство людей предпочитает использовать российские смазочные материалы, в первую очередь из-за их привлекательной цены. Также в России очень много заводов и фабрик, использующих устаревшую технику и для её обслуживания использующих дешёвые, но низкокачественные отечественные масла и смазки. Однако, как справедливо замечают многие эксперты, ситуация может измениться в ближайшие несколько лет, когда закончатся гарантийные периоды на первую волну техники и транспортных средств купленных россиянами. И если за это время  отечественным производителям удастся повысить качество своих продуктов и убедить потребителей в том, что их продукты могут соперничать с зарубежными аналогами, то тогда они смогут значительно расширить свою долю рынка» - уверена Сеина. И хотя такие компании, как LLK International и ТНК начали активно продвигать свои товары на рынок, и развивают свою маркетинговую и брендинговую деятельность, по мнению Юлии им ещё только предстоит достичь уровня своих зарубежных конкурентов: «Реклама и маркетинг российских производителей масел пока носит нерегулярный, хаотичный характер. При этом в ходе исследования мы выяснили, что 77% сотрудников сервисных  центров считают рекламу эффективным средством поддержки продаж и необходимым элементом при продвижении бренда на рынок. Однако реклама на рынке смазочных материалов играет второстепенную роль по отношению к торговому персоналу. Необходимо вводить программы обучения front-line персонала. Потому что, в конце концов, клиент, покупатель находится