'Договор не продлили. Состав должен быть в эти выходные возвращен в первоначальный облик', - сказал Яковлев.

Представитель департамента отметил, что, если в дальнейшем московский метрополитен захочет запустить новые 'рекламные' поезда, он должен объявить тендер.

Напомним, 9 марта Московский метрополитен заключил контракт с ООО 'Эра Нью-Тон', в рамках которого компания запустила первый брендированный состав в подземке. Поезд, курсирующий по Люблинско-Дмитрвоской линии, обклеили рекламой LG. Договор был заключен без проведения официального конкурса, в рамках пилотного проекта. В начале апреля контракт продлили еще на месяц. Очевидно, подземка признала эксперимент успешным, так как на днях начальник ГУП 'Московский метрополитен' Иван Беседин заявил о перспективности брендирования составов. 'Брендирование поездов мы будем раскручивать, так как много уже есть желающих вложить средства в это направление рекламы', - отметил Беседин. Беседин сообщил, что выручка от рекламы в метро с 2011 года выросла в четыре раза.

Отметим также, что, помимо брендированных составов, по московской подземке ездят и 'тематические': 'Акварель', 'Читающая Москва', ретропоезд 'Сокольники', стилизованный под самый первый состав метрополитена, 'Народный ополченец', 'Курская дуга'. Некоторое время под землей курсировал состав, посвященный юбилею первого фирменного поезда Москва-Петербург 'Красная стрела', и поезд Маяковского.